Возвращался я из Даугавпилса с праздников в среду 24 июня. Уже за Екабпилсом поток машин в сторону Риги превратился в сплошную колонну, скорость которой была чуть меньше разрешенной. Обгонять в такой ситуации смысла нет, поскольку впереди на километры все тот же непрерывный поток, а по встречной движение тоже весьма напряженное. Но так думают не все. Вот встречная полоса немного расчистилась, и тут же горячие латвийские парни ринулись на обгон. Один, второй… третий замешкался и чуть успел перед горячим четвертым, а за ним — ну очень горячий пятый, чей видавший виды железный конь изрыгал не только дым, но, казалось, и пламя из выхлопной трубы. Пятерка нетерпеливых джигитов перла вдоль колонны, благо на встречной машин еще не было. Но вот дорога пошла в гору, за которой всех пятерых вполне возможно поджидала судьба в виде грузовика или рейсового автобуса, которые, как известно, не умеют взлетать, чтобы пропустить любителей лобового тарана. Первый джигит начал тормозить, пытаясь вклиниться в медленно идущую колонну. У следующих за ним не выдержали нервы, кто-то стал сигналить, очевидно, требуя у колонны немедленно и полностью съехать в кювет. Первому удалось встроиться, остальные, тормозя и сигналя, так и влетели на вершину горки. А за ней… судьба их не ждала. Там был свободный участок дороги метров в пятьсот, и все благополучно вернулись на свою полосу. Вернулись для того, чтобы выматерить «лохов заторможенных», перевести дух и вновь выскочить на встречную. Думаю, в итоге эти смелые и предприимчивые парни похмелялись дома шампанским аж на двадцать (!) минут раньше, чем до Риги добрались те, кто не рисковал и ехал в общем, потоке. Таков наш, особый, латвийский характер – ради малой выгоды делать большие гадости и плевать на правила.
Пример со слепым обгоном удобен в качестве простой модели, еще раз и чуть по-другому объясняющей экономический кризис, в котором ныне пребывает Латвийская Республика. До 2004 года все сферы латвийской экономики «двигались в колоне» — развивались медленнее, чем надо было, но ВВП понемногу рос. Да и интеграция в ЕС накладывала известные ограничения на экономические авантюры. Их время пришло после вступления в Евросоюз. Как бы открылась встречная полоса. Бурный расцвет спекуляции на рынке недвижимости и обогащение торговцев всем и вся – это и был наш латвийский «обгон вслепую». В тот момент и бизнес, и власти не думали, какая судьба их ждет там — «за горой». По факту оказалось, что за горой горячих латвийских парней, выскочивших на встречную, ждал тяжелый грузовик под названием «мировой кризис». Обгон в слепую закончился аварией – банкротством латвийского государства. Сейчас только ленивый не пнет правительство, типа «куда смотрели, надо было раньше реагировать, останавливать спекулянтов»! Да, действительно, латвийское правительство заслуживает суровых слов. Однако если бы за горой не оказалось мирового кризиса, опасный маневр латвийской экономики остался бы всего лишь… опасным маневром. Был бы локальный кризис перепроизводства на рынке недвижимости и банковских услуг, за чем последовало бы возвращение к условиям начала 2000-х годов, когда народное хозяйство балансировало между стагнацией и медленным ростом. И уж точно не было бы ни дорогостоящих проблем банка Парекс, ни обвала розничной торговли, ни опустошения бюджета.
Конечно, здравомыслящие люди предупреждали, что «за горой» Латвию мог в принципе ждать кризис; конечно латвийский бизнес и правительство заведомо нарушали правила устойчивого развития, идя на «слепой обгон», но примером им послужил экипаж крутой и мощной машины, которая на зависть всем с ревом пронеслась по встречной и уже перелетела через гору. И там первой попала под грузовик. Это была американская экономика, которая уже несколько десятилетий рвалась вперед, сокрушая правила и здравый смысл. Продолжая аналогию, можно предположить, что нынешняя «авария» дает избавиться от этого агрессивного лидера, подающего смертельный пример неумным ездокам.
