Вчера, 6 апреля, комитет Рижской думы по среде и жилью заслушал доклад о подготовке новой программы по улучшению качества воздуха. Наш депутат Рижской думы Александр КУЗЬМИН отметил, что пока некоторые вопросы остаются открытыми:
Докладчица – Айга Кала, член правления ООО “Estonian, Latvian & Lithuanian Environment” – фирмы, которой была заказана разработка проекта.
Авторы проекта программы собрали данные о загрязнении воздуха за последние годы и подготовили прогноз на 2025 год. Ограниченность данных состоит в том, что за основу была взята информация о загрязнении в 2019 году. К сожалению, на мой вопрос о том, когда будут доступны данные за 2020 год, четкого ответа госпожа Кала не дала.
По ее данным, сейчас в столице Латвии удовлетворительная ситуация с содержанием в воздухе озона и окиси углерода. Уровень же пылевого загрязнения, увы, периодически превышает установленные планки, а если Евросоюз ужесточит свои требования, то потребуются масштабные новые меры очистки.
Согласно проекту программы планируется, что к 2025 году уровень загрязнения в целом сократится. Содержание пыли в воздухе уменьшится по мере того, как обновится парк общественного и водного транспорта, а жилье будет подключаться к центральному отоплению. Немного снизится загрязнение бензолом, причем в Яунмилгрависе оно должно упасть резко. Причины этого в предоставленной депутатам справке не были указаны – в ответ на мои вопросы докладчица пояснила, что со следующего года закон “О загрязнении” предусматривает ужесточение требований по бензолу в Рижском порту.
Какие меры, как предполагается, снизят пылевое загрязнение? Во-первых, предусмотрено стимулировать подключение домов к центральному отоплению. Это особенно актуально для Агенскалнса, Чиекуркалнса и Московского форштадта. Для Латгальского и Земгальского предместий больной вопрос – плохое качество внутриквартальных дорог, вызывающее увеличение пылевого загрязнения. Для дней с плохим качеством воздуха предлагается обеспечить автомобилистам бесплатный общественный транспорт, по примеру снежных дней. Региональные автобусные маршруты предложено убрать из центра Риги, переместив их остановки в Торнякалнс и Берги. Для сокращения загрязнения из-за судов, пристани предлагается снабжать электричеством.
Пока неясна цена этой амбициозной программы и раскладка этой цены по позициям. А ведь именно от цены зависит то, какие предложения останутся на бумаге, а какие обернутся реальными изменениями. Масштаб расходов должен проясниться летом, когда уточненный проект программы будет вынесен на общественное обсуждение. По-видимому, его обсуждение пройдет в режиме онлайн.
Самые жесткие споры предстоят по вопросам о транспорте. Положительный эффект, по мнению авторов программы, даст достраивание Восточной магистрали, но остаются вопросы о том, как сокращать транспортный поток и стимулировать горожан и бизнес к обновлению автопарка.
