К поездке в Лиепаю она только готовится, а в понедельник уже состоялась ее презентация в галерее «Анна» в Риге.
Посетители смогут узнать много необычного об истории города и порта. В XVI столетии первый курляндский герцог отдал Лиепаю Пруссии. И быть бы городу на века немецким, если бы не свадьба в начале XVII столетия другого курляндского герцога и дочери прусского курфюрста.
В 1697 году в Либаве побывал Петр I и посоветовал герцогу Фридриху Казимиру сделать новую гавань. Вскоре город становится значительным для того времени торговым портом.
А в 1890 году началось строительство военного порта. На презентации в галерее «Анна» историк Феликс Талберг рассказал собравшимся, что Либавский военный порт долгое время был«белым пятном» для российских историков. Его значение замалчивалось. Между тем всю Лиепаю можно разделить на старый, новый город и третью его часть — военный городок. Здесь строились здания, признанные ныне историческими и архитектурными памятниками. В них могли жить 20 тысяч человек. Именно благодаря военному порту Либава стала вторым среди городов Латвии, преодолевшим стотысячный рубеж по населению. Первый в Латвии электрический трамвай позволял доехать от центра города до порта.
Здесь базировались броненосцы и крейсера, была создана первая в России база подводных лодок и первая школа подводного плавания. Здесь располагалась знаменитая минная дивизия, на которой служили 25 (!) будущих российских адмиралов. Здесь адмирал Эссен разработал тактику минной войны, позволившую Балтийскому флоту в годы Первой мировой войны успешно противодействовать Германии. Наконец, именно в «порту Александра III» формировалась русская военно–морская разведка. История о том, как благодаря дезинформации противника во время войны была уничтожена целая эскадра германских миноносцев, заслуживает отдельного рассказа….
Словом, лиепайчане смогут узнать на выставке немало интересного о прошлом своего города.
Заказчик выставки — Русская община Лиепаи. Создатели экспозиции — Феликс Талберг и Ирина Жогота.
