Вослед трагическому событию — столкновению поездов на Латвийской железной дороге Diena публикует экскурс Джейны Карклини в историю крушений на латвийских дорогах.
За 145 лет существования железной дороги произошло несколько катастроф, в результате которых гибли и машинисты, и пассажиры. Крупнейшие из них унесли с собой жизни десятков людей. В памяти очевидцев еще жива трагедия 1976 года у станции Югла, в которой погибли больше сорока человек. Однако эта трагедия стала переломным моментом в хронике аварий. Если до нее большинство аварий происходило по причине неправильного перевода стрелок, то с автоматизацией этого процесса после 1976 года стрелки перестали быть причиной несчастий.
Не исключено, что в годы советской власти происходили и другие железнодорожные катастрофы, о которых не сообщалось. Томс Алтбергс, специалист по истории железных дорог, допускает наличие аварий и на узкоколейных путях, которые не документированы и подробности которых могут быть восстановлены только по рассказам очевидцев.
Первая же трагедия на латвийской железной дороге произошла в 1888 году, спустя 28 лет после открытия железнодорожного сообщения. Подробных сведений о ней не сохранилось, осталась только фотография, на которой видно, что неподалеку от Даугавпилса локомотив протаранил несколько вагонов.
В новейшие времена в Латвии произошло несколько столкновений поездов с автомашинами. Самое трагичное из них — 11 марта 2000 года в Ливберзе Елгавского района, оно унесло жизни четырех человек.Diena публикует также краткую хронику печальных событий. В ней названы даты трагедий: 1888, 1910, 1913, 1923, 1931, 1945, 1966, 1976 годы.
