На первом в этом году очном заседании Рижской думы обсуждался проект строительства линии так называемого “метробуса” на улице Дзелзавас. На самом деле, речь о наземном транспорте – обычных троллейбусах, которые планируется пустить по физически отделенной от остальной улицы полосе. Разница заключается в том, что ходить они будут теоретически быстрее и чаще. В дополнение к ним появятся и физически выделенные велодорожки. Частному автотранспорту достанется всего одна полоса.
На пять километров такой перестройки планируется потратить около 40 миллионов евро.
Депутаты Русского союза Латвии не поддержали этот проект, поскольку в его реализации роль Транспортного комитета РД оказалась равна нулю, то есть, ни общественность, ни специалисты не смогли повлиять на его технические параметры. Не было проведено и консультаций с владельцами земельных участков, подлежащих отчуждению для нужд строительства, да и сама идея потратить 40 миллионов на строительство барьеров вдоль полос движения выглядит отчаянной авантюрой на фоне отвратительного состояния рижских улиц.
В идеале эти 40 миллионов можно было взять из финансирования уже какого-то начатого инфраструктурного проекта и компенсировать из средств фонда восстановления экономики ЕС. А высвободившиеся средства использовать для капитального ремонта уже существующих и постепенно разваливающихся улиц города. Но у правящих в Риге партий другие планы – тупо зарыть дармовые европейские деньги в землю вдоль улицы Дзелзавас под прикрытием красивого слова “метробус”.
На фото: Момент выступления нашего депутата Инны Дьери на заседании Рижской Думы.
