Крендибоберы эпохи тотальной приватизации и не снились писателям-абсурдистам. С депутатами Рижской думы от ЗаПЧЕЛ Натальей Елкиной и Денисом Горбой мы едем на окраину Яунциемса. Честно говоря, когда мне обрисовали сложившуюся там в одном из городских домов ситуацию, я, работая уже несколько лет по проблеме жильцов «хозяйских» домов, наслушавшись и наглядевшись всякого, подумал вначале: наверное, пожилые люди просто что-то не так поняли…
Поезда, Проходящие Мимо…
Двухэтажный восьмиквартирный дом по Яунциема гатве, 5 построила для своих работников в 1970-м году латвийская железная дорога. Попросту, это было служебное жилье: если человек увольнялся с работы на «железке», он по закону должен был освободить квартиру. Сейчас большинство жильцов дома пенсионеры. Те, кто отработал на железной дороге порой по 40-50 лет. Стоит дом в двадцати метрах от путей, идущих на Сигулду и Валку. Эту двадцатиметровый участок (от дома до путей) занимают сады и огороды. Сегодня пройти к дому можно только по узкой тропинке вдоль рельсов. А тридцать с лишним лет можно было подъехать и с другой стороны дома, по единственной, сквозной, соединяющей две соседние улицы, грунтовке. Вот тут-то и начинается наш сюжет…
В 1998-м году железная дорога, как и все наше государство, попросту избавилась от дома с пенсионерами, отдав его на приватизацию. Квартиры были приватизированы жильцами, однако, сам дом, как единое целое, остался в ведении «Майоклю агентура». В ноябре того же года участок перед домом купило, вместе со стоящим напротив одноэтажным зданием, некое SIA «GITEC». Половина подъездной дороги к «дому железнодорожников» оказалась как раз на территории этого, как следует из документов, латвийско-швейцарского совместного предприятия. В октябре 2002-го SIA «GITEC» огородило свой участок забором. Как следует из объяснительной, отправленной SIA «GITEC» в полицию самоуправления Видземского предместья, он «не нужен для обхозяйствования дома по Яунциема гатве, 5». Однако за забором осталась не только половина подъездной грунтовки, но и дровяные сараи — «дом железнодорожников» отапливается печками. Сараи тоже, видимо, оказались «не нужны для обхозяйствования». Их снесли тоже. Но это было, как говорят в народе, лиха беда начало… В том же 2002-м году соседний частный дом вместе с участком земли, по которому проходила вторая половина дороги, ставшей для ветеранов-железнодорожников поистине дорогой жизни, купил некто Петерис Дилба. А в октябре 2004-го он перегородил воротами и «свою» половину грунтовки, ведущей к «дому железнодорожников». Мы вместе с местными жителями и депутатами подходим к этим воротам. В глаза бросается огромная табличка с надписью «частная собственность»… Отделанный по евростандарту дворик, массивные железные ворота, цивильный домик «а`ля швейцария».
«По колено в ЭТОМ САМОМ…»
Вот уже три года жильцы дома по Яунциема гатве, 5 живут в условиях «политкорректной блокады». Ни SIA «GITEC», ни гражданин Дилба не травят их голодом, не бросают в лагеря и, вообще, в их частную жизнь не вмешиваются. Они «всего лишь» хотят соблюдать свое «священное право» частной собственности. «Не лезет» в жизнь своих ветеранов труда и «Латвияс дзельзжцельш»… Однако жизнь в «доме железнодорожников» превратилась в сущий ад. Дрова не только негде теперь хранить, их невозможно и подвезти к дому. Жильцы рассказывают, как им приходится таскать в мешках уголь, перебираясь через железнодорожные пути. Случалось, даже карабкаться по насыпи, чтобы вынести на кладбище покойников. Впрочем, к описываемому беспределу это, конечно же, отношения не имеет. Люди помирали просто от старости… Разумеется, не может к дому подъехать и скорая помощь. Даже пронести больного на носилках по ухабистой тропинке вдоль путей было бы проблематично. Поэтому, в случае чего, выживет только тот, кто еще способен проковылять по ней двести метров до соседней двухэтажки, куда скорая подъехать может. Разумеется, к 5 дому не сможет подъехать, опять же, случись что, и пожарная команда. И, наконец, для жильцов возникает опасность вскоре очутиться по колено в отходах собственной физиологии. «Дом железнодорожников» не оборудован центральной канализацией. Все содержимое унитазов сливается в две большие выгребные ямы. Ямы надо регулярно выкачивать. А для ассенизационной машины, как вы понимаете, тоже пути нет…
Выгребные Ямы Капитализма
Как могла возникнуть такая ситуация? Из переписки жильцов с официальными инстанциями и переписки чиновников между собою становится ясно: вся загвоздка в том, что «по пути» на приватизацию грунтовка возле дома по Яунциема гатве, 5 каким-то странным образом утратила статус сервитута (сервитут — право ограниченного пользования чужим объектом недвижимого имущества для удовлетворения своих неотъемлемых потребностей, если их нельзя удовлетворить иначе). В нашем случае это право жильцов на проход или проезд к дому. Между тем, когда участки перед домом заносили в Земельную книгу, там не было зафиксировано каких-либо отягощений (например, сервитута) и ограничений к использованию. Так чья это халатность? Или, может, злой умысел? Ведь не секрет, что земельный участок без каких-либо ограничений к использованию стоит дороже. Тем более, что для SIA «GITEC», судя по всему, это перспективное вложение капитала. Местные жители говорили нам о том, что фирма собирается строить здесь какие-то склады. И разумеется, дорога к «дому железнодорожников» на своей территории им совершенно не нужна. Впрочем, как и для гражданина Дилбы. Сегодня Яунциемс — это совершенное захолустье. Завтра он может стать престижным пригородом. Не надо забывать, что невдалеке пройдет Северная магистраль. А значит, будут строиться транспортные развязки и ответвления. Для кого-то восемь-десять лет до предполагаемого завершения строительства — это много. А кому-то в самый раз для перспективного вложения капитала. Пока землю здесь можно скупить по дешевке. И средства в таких играх обычно хороши любые… Можно предположить, что следующим чьим-то шагом будет приватизация и самих двухэтажек с пенсионерами — по Яунциема гатве, 5 и соседней под номером 7. (Ведь жильцы пока являются только владельцами квартир, но не являются коллективным владельцем дома). А потом заняться расселением этих домов. На манер того, как это делают в «хозяйских» домах домовладельцы-перекупщики…
Жильцы долго не отпускали нас. Дошло дело даже до слез. «Вы – наша последняя надежда», — говорили ветераны-железнодорожники. Наталья Елкина пообещала сделать депутатский запрос в инстанции, занимавшиеся приватизацией этих участков. Ракурс тоже будет отслеживать ситуацию. Кстати, как говорят жильцы, за все время развития конфликта никакие чиновники, или комиссии к ним не приезжали. Так что для власти этот конфликт существует, судя по всему, исключительно на бумаге. Хотя, надо отдать должное: и Эрик Шкапарс, и Айвар Аксенокс, и, как это смешно не прозвучит, даже SIA «GITEC», признали в своих письмах сложившуюся ситуацию абсурдной. Однако на деле ничего не меняется… SIA «GITEC» «переводит стрелки» на гражданина Дилбу. А, поскольку владельцы земли не пожелали прийти с жильцами к добровольному соглашению, Государственное агентство «Майоклю агентура» подало еще в 2005-м году к SIA «GITEC» иск в Рижский окружной суд. Только вот рассмотрение дела было назначено толькона август 2007-го года. А теперь почему-то перенесено на февраль 2008-го. А выгребные ямы человеческой жадности в этой истории меж тем неумолимо переполняются…
