Сейм в окончательном третьем чтении внес поправки в закон о дорожном движении. Суть их в том, чтобы максимально ограничить пользование автомобилями, приобретенными за рубежом (читай — в Литве). Рассказывает Андрей Толмачев, консультант фракции ЗаПЧЕЛ в Сейме
— Государство пытается увеличить поступление доходов в казну. Многие жители Латвии купили легковые авто в Литве, там машины дешевле. Кроме того, там технический осмотр надо проходить не ежегодно, а один раз в два года, что немаловажно. Плюс обязательная страховка ОСТА для машин одной и той же марки в Литве значительно ниже. Автотранспорт с литовскими номерами в Риге увидишь нечасто, однако в приграничных с Литвой районах он не редкость.
Новые нормы вступят в силу 1 июля 2009 года. В них есть особые исключения, которые надо знать. Машиной можно пользоваться, если:
1) она взята в аренду, и это подтверждено соответствующим договором;
2) если вместе с водителем находится владелец или доверенное лицо;
3) если владелец машины с иностранным номером работает, учится, занимается предпринимательством в стране приписки машины;
4) если является владельцем зарубежного предприятия;
5) если он депутат местного самоуправления этой страны;
6) если является постоянным жителем соответствующего государства (например, гражданин Латвии, живущий в Литве);
7) если автомобиль ведет родственник первой или второй степени (в нашем случае — житель Литвы).
Те, кто попадают под «исключения», должны зарегистрироваться в Латвии в течение трех месяцев. Как и все прочие. Порядок регистрации правительство разработает к 30 июня нынешнего года.
Вопрос, как полицейский, остановивший на дороге машину с «не нашими» номерными знаками, сможет доказать, что житель Латвии, управляющий автомобилем, пользуется этим транспортным средством более трех месяцев? Ведь никакой фиксации пересечения границ не существует.
Норма по сути своей является изоляционистской. Латвия – страна, где существуют свободная торговля, свободное передвижение, отгородиться таким забором не сможет. Со вступлением закона в силу литовские компании будут продавать полный пакет услуг, чтобы помочь обойти закон . При необходимости выдадут справку, что человек работает в какой-либо литовской фирме, что юноша является студентом вуза или что есть договор об аренде транспортного средства. Все зависит от фантазии и желания стороны, заинтересованной в продаже машин.
Что же до тех, кто уже пользуется машинами с импортными номерными знаками, но не является «исключением», им предстоят процедуры, явно накладные, — перерегистрация, соответственно получение латвийского номера, техосмотр (литовский — не в счет), приобретение латвийской страховки (литовская — не в счет). По карману это ударит весьма ощутимо.
Фракция ЗаПЧЕЛ голосовала против драконовских поправок к закону о дорожном движении. Поддержала она только одну поправку: за нарушения, зафиксированные на дорогах с помощью автоматики (видеорадары), штраф накладывается минимальный.
Сообщу и еще нерадостную, увы, новость: президент Банка Латвии Римшевичс предложил повысить акциз на топливо – до уровня того времени, когда цена нефти на мировых рынках доходила до 145 долларов за баррель.
